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Wrapping nautico: pellicole per barche tra i laghi d'Iseo e di Garda
Riverniciare uno scafo significa settimane di cantiere e costi importanti; il wrapping nautico ottiene il cambio colore in una frazione del tempo, con il vantaggio di proteggere il gelcoat invece di coprirlo per sempre. Graphic&Co applica pellicole nautiche su imbarcazioni a motore e a vela, operando tra il lago d’Iseo — a pochi minuti dalla nostra sede — il Garda e i cantieri della zona.
Cambio colore e restyling dello scafo
Le pellicole cast per uso nautico rivestono l’opera morta — la porzione di scafo sopra la linea di galleggiamento — con finiture lucide, opache, metallizzate e texture che una verniciatura faticherebbe a replicare. Il restyling completo trasforma l’estetica dell’imbarcazione; gli interventi parziali su tuga, murate o specchio di poppa rinnovano il look con investimenti contenuti. Sotto la pellicola, il gelcoat originale resta protetto da UV, salsedine e micrograffi: al momento della rivendita, la rimozione rivela uno scafo conservato meglio di quanto la navigazione avrebbe permesso.
Grafiche, nomi e comunicazione a bordo
Nome dell’imbarcazione, porto d’iscrizione, grafiche personalizzate, livree sponsor per il charter e le regate: intagliamo e stampiamo su pellicole specifiche per l’ambiente acquatico, resistenti a immersioni temporanee, detergenti nautici e all’esposizione UV prolungata tipica dell’ormeggio. Per le società di charter e i cantieri sviluppiamo grafiche coordinate replicabili sull’intera flotta.
Pellicole e posa per l’ambiente acquatico
Il wrapping nautico non è car wrapping applicato a una barca: le pellicole sono formulate per l’esposizione continua a umidità, salsedine e irraggiamento riflesso dall’acqua, e la posa deve gestire superfici curve di grande sviluppo, giunzioni sopra la linea di galleggiamento e bordi esposti al flusso. Interveniamo in cantiere, in darsena o a secco presso la nostra sede per le imbarcazioni carrellabili, valutando in sopralluogo lo stato del gelcoat: la pellicola esalta la superficie su cui posa, e un fondo compromesso va trattato prima.
L’esperienza maturata sul car wrapping di veicoli premium — termoformatura, gestione delle curve complesse, smontaggi — è la stessa che portiamo in acqua.
Domande frequenti
Le risposte alle domande che riceviamo più spesso.
Quanto costa il wrapping di una barca?
L'ordine di grandezza per un cambio colore completo dell'opera morta parte indicativamente da 2.500-3.000 euro per imbarcazioni di piccola taglia e cresce con metratura, complessità delle superfici e finitura scelta — in ogni caso una frazione del costo di una riverniciatura equivalente. Il preventivo dopo sopralluogo è gratuito.
Quanto dura una pellicola nautica?
Cinque-sette anni per imbarcazioni ormeggiate all'aperto con manutenzione ordinaria; il rimessaggio invernale coperto allunga sensibilmente la vita della pellicola. Le garanzie del produttore coprono delaminazione e degrado anomalo del colore.
La pellicola resiste all'acqua e alla salsedine?
Sì: le pellicole nautiche sono progettate per l'esposizione continua a umidità, spruzzi e salsedine sull'opera morta. Non sono invece destinate all'opera viva, la porzione permanentemente immersa, che resta al trattamento antivegetativa.
Si può fare il wrapping su gelcoat rovinato?
La pellicola richiede un fondo sano: su gelcoat ossidato si interviene prima con lucidatura, su cavillature o danni strutturali serve il ripristino. Il sopralluogo serve esattamente a valutare lo stato della superficie e a dirti con franchezza cosa è necessario.
Lavorate solo sui laghi o anche altrove?
La base è a Palazzolo sull'Oglio, tra Iseo e Garda, dove operiamo in darsena e nei cantieri; per le imbarcazioni carrellabili lavoriamo anche a secco presso la nostra sede. Per interventi fuori zona valutiamo caso per caso in base alla portata del lavoro.
Il wrapping sostituisce l'antivegetativa?
No: sono due mondi distinti. Il wrapping veste e protegge l'opera morta, sopra la linea di galleggiamento; la carena immersa resta di competenza dei cicli antivegetativa. Le due lavorazioni convivono senza interferenze.
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